В Минэкономразвития планируют передать в руки частникам четыре железнодорожных вокзала в Карпатах и у Черного моря, после чего помещения вокзалов могут сдавать под магазины или рестораны. Но комфорт пассажиров, которым прикрываются в ведомстве, может оказаться под угрозой, пишут «Вести».
Как заявил заместитель главы Минэкономразвития Михаил Титарчук, в числе первых объектов на передачу рассматривают сразу четыре вокзала: в Хусте, Славском, Яремче и Николаеве. Как он уточнил, вдохновлялись проектом по опыту курортного городка Сопот в Польше, где после внедрения такой схемы у города появились подземная парковка и новые дороги.
При этом на самих вокзалах хранят молчание. «Я ничего не слышал и не знаю», – прокомментировала директор вокзала Николаева Михаил Абрамов.
Стоит отметить, что из четырех выбранных вокзалов два – в Хусте и Николаеве – находятся в ужасном состоянии. При этом для вокзала Николаева еще в прошлом году из госбюджета выделили 89 млн грн на реконструкцию, однако с его ремонтом почему-то не спешат.
Признавая, что «Укрзализныця» не справляется с обслуживанием и поддержанием вокзалов в надлежащем виде, бывший замминистра инфраструктуры Владимир Шульмейстер опасается того, что после сдачи вокзалов в аренду они будут использоваться не по назначению – не обеспечат круглосуточный прием пассажиров.
Эксперт общественной кампании «Евро-патруль» Вячеслав Коновалов говорит, что происходящее с вокзалами будет зависеть от условий, на которых их будут передавать частникам.
«У меня такое ощущение, что идея с частными вокзалами – это некое прощупывание почвы: схему опробуют на небольших объектах, чтобы в дальнейшем реализовать ее на вокзалах крупных городов», – считает эксперт.