<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Российская инфраструктура: планы, успехи и большие проблемы</title>
		<description>Обсуждение Российская инфраструктура: планы, успехи и большие проблемы</description>
		<link>https://alternatio.org/about/item/97352-rossiyskaya-infrastruktura-plany-uspehi-i-bolshie-problemy</link>
		<lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 06:05:24 +0300</lastBuildDate>
		<generator>JComments</generator>
		<atom:link href="https://alternatio.org/component/jcomments/feed/com_k2/97352/10" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<item>
			<title>inda написал:</title>
			<link>https://alternatio.org/about/item/97352-rossiyskaya-infrastruktura-plany-uspehi-i-bolshie-problemy#comment-128099</link>
			<description><![CDATA[Лимитрофы убеждены, что на Западе всё как при СССР. Только лучше. Что там евро-коммунизм. И свои идеалисты Корчагины. В общем, у них ничего не изменилось. Только центральная власть Союза теперь в другом месте. По теме из сайта pravda_ru. - "В отличие от ОАЭ, Казахстана, Грузии и других стран, простивших своим гражданам кредиты и даже ипотеки, Россия не может позволить себе такой популистской щедрости. Стоит отметить, что в последние годы в финансово-хозяйственной сфере страны возникла парадоксальная ситуация. Несмотря на ежегодный рост ВВП, исключая "ковидный" 2020-й, и увеличение количества сверхбогатых людей, в России продолжается падение жизненного уровня населения. Миллионеры зарабатывают на реализации нефти и газа, угля, металла, удобрений, древесины и прочего сырья. Разумеется, при таких обстоятельствах наличие высокой покупательной способности у отечественного потребителя для сырьевиков вовсе не обязательно. Все эти "экономические движения" прекрасно обходятся без денег потребителя. По сути, весь такой бизнес функционирует фактически параллельно общей хозяйственной системе и не нуждается в обеспеченном потребителе. Несмотря на то, что одним из условий успешного функционирования экономической макросистемы любого государства является некий условный паритет между количеством выпускаемых товаров и услуг и денежной массой, находящейся у потребителя, в России который год снижается покупательная способность массового потребителя. Никто этим паритетом всерьёз не занимался и плотно заниматься не собирается. Понятно, что структурные преобразования в экономике (необходимость которых для стабилизации общества, казалось бы, очевидна) в ближайшее время не произойдут. Так что переломить тенденцию не удастся ещё очень долго.".]]></description>
			<dc:creator>inda</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 13 Dec 2021 00:10:24 +0300</pubDate>
			<guid>https://alternatio.org/about/item/97352-rossiyskaya-infrastruktura-plany-uspehi-i-bolshie-problemy#comment-128099</guid>
		</item>
		<item>
			<title>RE: Российская инфраструктура: планы, успехи и большие проблемы</title>
			<link>https://alternatio.org/about/item/97352-rossiyskaya-infrastruktura-plany-uspehi-i-bolshie-problemy#comment-128097</link>
			<description><![CDATA[Так принята же новая транспортная стратегия до 2035г на 63 (!) трлн рублей, что есть 2.6 трлн $ по продуктово-гамбургерному ППС, и 4 трлн $ по ППС реальному. https://www.vesti.ru/finance/article/2644820 Сменили правительство, и год-полтора ушел на утрязку новых программ. Старые нацпроекты увязывали в Единый План Мишустина-Белоусова. И теперь - в бой]]></description>
			<dc:creator>Prometeus</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 12 Dec 2021 14:55:03 +0300</pubDate>
			<guid>https://alternatio.org/about/item/97352-rossiyskaya-infrastruktura-plany-uspehi-i-bolshie-problemy#comment-128097</guid>
		</item>
		<item>
			<title>RE: Российская инфраструктура: планы, успехи и большие проблемы</title>
			<link>https://alternatio.org/about/item/97352-rossiyskaya-infrastruktura-plany-uspehi-i-bolshie-problemy#comment-128096</link>
			<description><![CDATA[У нас износ основных фондов потихоньку рос до 2019г, потом начал снижаться - массовые инвестиции в основные фонды (щелкни по картинке ниже) https://hkar.ru/14VYi https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=5175809efd3df35a1f100f1d335e1ed9]]></description>
			<dc:creator>Prometeus</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 12 Dec 2021 14:45:01 +0300</pubDate>
			<guid>https://alternatio.org/about/item/97352-rossiyskaya-infrastruktura-plany-uspehi-i-bolshie-problemy#comment-128096</guid>
		</item>
		<item>
			<title>RE: Российская инфраструктура: планы, успехи и большие проблемы</title>
			<link>https://alternatio.org/about/item/97352-rossiyskaya-infrastruktura-plany-uspehi-i-bolshie-problemy#comment-128091</link>
			<description><![CDATA[Во-первых начнём с того что деньги как раз выделяются https://ura.news/news/1052486421 Во-вторых не забудем, что все эти рассуждения о региональных бюджетах, долевом и участии и прочем - пустая болтовня. Россия хоть и является федерацией, но всё равно является единой страной. И бюджет у неё один - суммарный консолидированный. А что там в итоге идет в регионы, что на ЖКХ и какими путями - вопрос даже не десятый, а сотый. И по нему всё как раз в порядке https://tass.ru/ekonomika/13167083 профицит есть и довольно существенный, профинансировать такие программы можно и без особых сложностей. Плюс не забываем что колоссальные средства добавляются все время к ЗВР и ФНБ, а также в прочие особые фонды и места хранения. Грубая прикидка торговли газом в этом холодном сезоне показывает, что если газ мы в среднем весь холодный сезон будем продавать на 500 долларов дороже нормы (а сейчас не 500, а больше) и продадим в холодный сезон одному только ЕС примерно две трети их годового объема в 200 млрд. кубов (от Газпрома), то только на этой разнице мы заработаем страной 60-70 млрд. долларов. А если учитывать что разница будет в итоге больше, а заодно отражается на нефти и прочем - получаем уже около 100 млрд. долларов. То есть по текущему курсу почти 7.5 трлн. рублей. И это не прибыль Газпрома или страны, это именно дополнительная маржа. Из 7.5 найти 4 или даже 5 трлн. не так трудно, как кажется. Другой вопрос что строительных мощностей по стране не особо много и быстро привести всё в порядок не очень реально. Автор пробежался по всем темам крайне поверхностно. Во-первых с портовой инфраструктурой всё как раз очень хорошо, а вот с аэропортовой при всех текущих успех - так себе. Но есть множество других моментов - например модернизация и изношенность электростанций и ЛЭПов по стране. Здесь идет активная колоссальная работа, но не всегда успешная и быстрая. Кроме того ряд энергоузлов до сих пор работает в изолированном режиме и это не только Норильск или Чукотка, но также Сахалин и, скажем, Николаевск на Амуре. До сих пор большие проблемы с водоснабжением https://rg.ru/2020/09/16/za-piat-let-dostup-k-chistoj-vode-poluchat-bolee-piati-millionov-chelovek.html До сих пор от 10 до 15% населения страны не пользуются интернетом и в основном потому, что не имеют к нему нормального доступа. Что же касается железки - вопросов много. В первую очередь - электрификация всех путей по стране. А неэлектрифицированны х участков ой как много до сих пор. Точные цифры не вижу но судя по всему данная цифра все еще не превышает 50 тысяч км. по стране, в то время как всего в России почти 85 тыс. км. железки. По сути все текущие проекты, которые должны решить накопившиеся проблемы рассчитаны где-то до 2025 года. Успеют или нет - не знаю. Многое успеют, многое нет. Но то что в этом году торопятся сдать целый ряд проектов и исправить ситуацию где можно - это факт. Даже в Москве интенсивность строек поражает даже самых махровых оптимистов. К 2024-2025 гг. в Москве по сути уже не останется никаких проблем ни с капитальным строительством в целом ни с инфраструктурой, при чем деньги на все эти проекты давно выделены, все давно идет. Высвободившиеся же мощности пустят в другие регионы страны. В остальном же лишних денег в принципе не бывает. Никогда. И выплачивать деньги Украине придется с процентами по долгу Януковича. И деньги эти найдут свое применение. Но проблема находится в иной плоскости - мы слишком медленно для масштабов нашей страны всё делаем. Оно кажется быстрым, но исторически скорость низкая. И если никаких войн все же не случится в ближайшие 10 лет - успеем. Но если вдруг случится - будет мягко говоря проблемно.]]></description>
			<dc:creator>Michael1239</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 12 Dec 2021 01:01:00 +0300</pubDate>
			<guid>https://alternatio.org/about/item/97352-rossiyskaya-infrastruktura-plany-uspehi-i-bolshie-problemy#comment-128091</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
