Альтернатива

ПОЛНОСТЬЮ согласен с Андреем! Пример на первый взгляд вроде бы отвлечённый и чрезмерно продолжительный (да зачем нам столько про х..вые укродороги и хорошие федеральные российские?), но ОЧЕНЬ наглядный! То же самое и со ВСЕМ остальным "великоукровским": мостами, транспортом всех видов, всеми отраслями промышленности и крупного сельхозпроизводства, - кроме небольших частных и личных островков и кусочков счастья в разбомбленной и разворованной стране (в каждом городе и городке есть "царские сёла", дворцы, поместья и усадьбы). Ответственно заявляю как свидетель и жертва этой агонии и краха, выживающий ВНУТРИ этого несчастья! Особенно чуствую разницу потому, что - до развала СССР - немало попутешествовал по стране и бывал даже в Приморье, на Сахалине, Курилах и Камчатке.

Цитирую Старый Чепьювин:

Россия – нормальный мир,
А Украина – зазеркалье.

А Украина - это анти-Россия. И сей пример другим наука!
Цитата:

Michael1239
При всём уважении к Андрею всё-таки материал не очень убедительный. Если идея заключалась в том, чтобы показать, что средние участки дорог федеральных трасс России намного лучше средних украинских то да, нормально.

Идея в том, что времена меняются, а закономерная зависимость количества дураков и качества дорог как была, так и осталась… В России этот показатель существенно меняется в лучшую сторону...

Насколько я понял (могу, конечно, и ошибаться) в представлении Автора:
Россия – нормальный мир,
А Украина – зазеркалье.
Некая аллюзия к произведениям Льюиса Кэрролла – противопоставление нормы и девиации (извращения).
То же было в фильме о вагонах УкрЗализныцы и РЖД, если не ошибаюсь.
Надеюсь, угадал…

Цитирую Я с Урала:

Цитирую Зимин:

Андрей, до дорог ли тут?
Вчера я общался с одним двуногим свидомым существом и мне до сих пор реально СТРАШНО.
В мозгах у этой биомассы жуть пострашнее, чем на этих дорогах, чем в сумасшедшем доме.
А ведь были времена, когда этого сумасшествия не было.
И как быстро двуногие деградировали до уровня четвероногих и даже ниже! И с каждым годом безумие только усиливается.
Будет ли ужасный конец или будет ужас без конца?

Поделитесь, о чем Вы общались сс свидомым, если не трудно. Интересно очень.

Неужели не ясно, что выдаёт свидомый мозг?
Всё точно то же, что и 30 лет назад, когда свидомые идиоты выли "они поели наше сало"!
Сейчас точно то же: "во всех бедах виновата Россия, из-за них мы нищие, это они убивают на Донбассе, а не фашистские палачи-каратели" и всё в таком духе.
За 30 лет не только не прозрели, но одурели окончательно и навсегда.

Цитирую Зимин:

Андрей, до дорог ли тут?
Вчера я общался с одним двуногим свидомым существом и мне до сих пор реально СТРАШНО.
В мозгах у этой биомассы жуть пострашнее, чем на этих дорогах, чем в сумасшедшем доме.
А ведь были времена, когда этого сумасшествия не было.
И как быстро двуногие деградировали до уровня четвероногих и даже ниже! И с каждым годом безумие только усиливается.
Будет ли ужасный конец или будет ужас без конца?

Поделитесь, о чем Вы общались сс свидомым, если не трудно. Интересно очень.

Цитирую Basilevus:

Цитата:

Простите, а дороги больше от температур разрушаются или от частоты их перепадов? Просто интересно...

Если по дорогам не ездить, они 100 лет простоят или пролежат. Как правильно?

Прорастут.

Цитирую Сергей Белов:

Простите, а дороги больше от температур разрушаются или от частоты их перепадов? Просто интересно...

Rusnak назвал одну из причин, есть ещё одна. Зима,небольшой плюс, осадки, микротрещены, туда водичка, минус, ледок там образовался, а он расширяется - трещины увеличиваются. Обратите внимание, что ямки и колдобины массово появляются после зимы у нас.

Цитата:

Простите, а дороги больше от температур разрушаются или от частоты их перепадов? Просто интересно...

Если по дорогам не ездить, они 100 лет простоят или пролежат. Как правильно?

См , написано до -70 .

Термометры на территории Якутии стоят далеко не везде , мягко говоря.
На Колымской трассе есть перевалы высотой до 1.5 км. (а вблизи трассы вершины до 3 км. ) и часто более холодный воздух, скатываясь с вершин в распадки ,устанавливает ночами там температуру и ниже -70 .

В городах и поселках центральной Якутии температура -60 и ниже в январе не редкость.

www.gazeta.ru/social/2008/12/22/2915578.shtml?updated




P.S. Повеселитесь , если хотите.

http://otr-online.ru/blogs/blog-internet-redakcii-otr/yakutskie-morozy-i-drugie-temperaturnye-rekordy-zemli-99.html


P.P.S.

Цитирую Cергей Белов:

Простите, а дороги больше от температур разрушаются или от частоты их перепадов? Просто интересно...

Начиная с некоторых температур (-45 -50 град. С) начинается процесс охрупчивания любых материалов (включая металлы).



Соответственно ,на охрупченном в такие морозы асфальте появляется много трещин , куда в весенние дни попадет вода ,которая ночью замерзнет и расширит трещину. Обычного асфальта в Якутии хватает на одну - две зимы.
Поэтому неясно ,что будет с этим новым асфальтом на Колымской трассе.

При всём уважении к Андрею всё-таки материал не очень убедительный. Если идея заключалась в том, чтобы показать, что средние участки дорог федеральных трасс России намного лучше средних украинских то да, нормально. Но из материала совершенно не следует, что показаны условные средние участки, напротив, речь идет о том, что средненькие региональные трассы Украины сравниваются с федеральными трассами России. А это сравнение само по себе без особых знаний об устройстве России выглядит странно. В конце концов укры всегда знали, что Россия намного богаче Украины и по прежнему считают что те или иные трассы могут строить ради "красивой картинки" или просто как "красивую игрушку" и это их вряд ли удивит. Явно стоило сделать упор на то, что федеральные трассы в России есть очень разные и на то, что есть не только те что показаны в этом видео, но и ряд других, очень качественных, широких, современных. А также вспомнить про то, как когда-то укры написали статью под названием "Вступление в ЕС: Плюсы и минусы", снабдив её шикарной фотографией трассы Казань-Оренбург.

Собственно, не так трудно найти огромное количество дорог в РФ в весьма плохом состоянии, в первую очередь из числа нефедеральных трасс (в том числе и немаленьких). Но материал для жителей Украины, они эти дороги найдут и сочтут в этом случае материал в лучшем случае "передёргиванием". Кроме того странно - сделан акцент на то, что трассу Киев-Львов строили турки к ЧЕ 2012, но ни слова не сказано о том, что в России трассы построенные кем-то ещё - фантастическая экзотика.

И ещё третий момент - упор на то, что "Украина обречена потерять свои дороги". Он вполне справедлив, если воспринимать Украину просто как какую-то "бедную страну". Но учитывая то, что Украина это Украина - политики там озабочены не состоянием дорог, не их латанием и уж тем более не новым строительством. Озабочены там с 91-го года исключительно тем, чтобы себе что-то где-то как-то украсть. А с 2014 года даже до самых тупых укров из "элиты" дошло, что в любом случае выжить не получится. А если не получится - надо сделать абсолютно всё для того, чтобы удалось украсть и не пару копеек, а какие-то серьёзные суммы. И не когда-нибудь в будущем, а здесь и сейчас, пока проект "Украина" не закрылся окончательно.

Да и задача-то не создать какую-то "богатую Украину" даже в теории, задача - после того как всё будет допилено и разворовано наконец упасть в объятия москалям (учитывая тенденции демографии населения, которому придется "падать" останется немного) и на плечи Кремля и лично Путина взвалить все задачи по новому строительству на этих территориях. Ну а если не получится - уезжать начнут даже те, кто останется при 10 млн. постоянного населения.

Цитирую Зимин:

Андрей, до дорог ли тут?
Вчера я общался с одним двуногим свидомым существом и мне до сих пор реально СТРАШНО.
В мозгах у этой биомассы жуть пострашнее, чем на этих дорогах, чем в сумасшедшем доме.
А ведь были времена, когда этого сумасшествия не было.
И как быстро двуногие деградировали до уровня четвероногих и даже ниже! И с каждым годом безумие только усиливается.
Будет ли ужасный конец или будет ужас без конца?

Андрей снял уже целый ряд материалов. Это уже 80-й или какой по счёту. На 80-м месте могут быть и дороги

Цитирую Rusnak:

А это меня поразило. Решили попробовать асфальтировать трассу Колыма ( Якутск-Магадан ,2 000 км) . Там зимой на взгорье морозы до -70 , а летом до +30. Но по видео утверждают ,что уложенный по новой технологии асфальт в этих условиях прослужит 20 лет...

Может и новые технологии используют какие-то. В России много работают над качеством дорог и разработкой улучшенного полотна. Про -70 развеселили) Самая низкая температура всего земного шара за исключением Антарктиды зарегистрирована в Верхоянске - −67,6 °C и было это еще в 19 веке, согласно записям, в которых точно были найдены ошибки. Поэтому -70 это из разряда фантастики, несмотря на то, что общий Ваш посыл верный.

Андрей, до дорог ли тут?
Вчера я общался с одним двуногим свидомым существом и мне до сих пор реально СТРАШНО.
В мозгах у этой биомассы жуть пострашнее, чем на этих дорогах, чем в сумасшедшем доме.
А ведь были времена, когда этого сумасшествия не было.
И как быстро двуногие деградировали до уровня четвероногих и даже ниже! И с каждым годом безумие только усиливается.
Будет ли ужасный конец или будет ужас без конца?

Цитирую Maverick:

Интересно, а когда это Украина перешла на левостороннее движение? Что за хрень с ездой в левой полосе движения (18мин 20 сек)? Чи то вже не Украина, а Західна Англія?

Никто никуда не переходил. Изображение в ролике зеркалировано. Обратите внимание на надписи на наэкранных индикаторах и на метки даты/времени.

Интересно, а когда это Украина перешла на левостороннее движение? Что за хрень с ездой в левой полосе движения (18мин 20 сек)? Чи то вже не Украина, а Західна Англія?

САМАЯ ОПАСНАЯ ТРАССА В УКРАИНЕ!!! Е95 КИЕВ - ОДЕССА
https://www.youtube.com/watch?v=Lxc2TdU0PUA

Инспектируем трассу "Киев-Одесса". Они опять все украли.
https://www.youtube.com/watch?v=M6L1e0QluVk

Меня очень удивила трасса Якутск - Тында (1000 км). Там раньше на трассе никогда не клали асфальт , по условиям климата бесполезно. После нескольких зим асфальт надо было перекладывать.



А это меня поразило. Решили попробовать асфальтировать трассу Колыма ( Якутск-Магадан ,2 000 км) . Там зимой на взгорье морозы до -70 , а летом до +30. Но по видео утверждают ,что уложенный по новой технологии асфальт в этих условиях прослужит 20 лет...