В истории существует не так много примеров, когда страна, не будучи побежденной в войне, по своей воле потеряла передовые технологии, науку и наукоемкое производство. Ввергнуть страну в пещерную жизнь, примитивное и беспросветное существование – обычно это является целью оккупантов, запретить развивать технологичные отрасли – это требование победителей в войне.
Но какими врагами собственной страны оказались лидеры «независимой» Украины, с помощью которых страна утратила все достижения, завоеванные умами и усилиями предыдущих поколений!
Волею истории после развала Союза на Украине остались основные мощности по строительству судов – как военных, так и торговых, танкеров и рыболовецких.
Визитной карточкой Николаева были три огромных завода – Черноморский судостроительный, им. 61 коммунара, «Океан». Они были гордостью. Город совершенно привычно именовался «Городом корабелов». Вершиной технологического уровня были, несомненно, военные корабли, построенные на этих заводах.
Миноносцы и большие противолодочные корабли, ударные ракетные крейсера и, конечно, знаменитые авианосцы – все это было свидетельством высочайших достижений в области конструирования, радиолокации, ракетостроения и электроники.
Потребности судостроения диктовали необходимость развития технологий производства турбинных двигателей, создания новых материалов, совершенствования технологий сварки и элементной базы для радиоэлектронных комплексов. Не зря же на судостроение работали десятки НИИ, КБ и смежных производств, расположенных не только в Николаеве.
Сегодня поражают и темпы строительства кораблей в то время. Знаменитый ТАКР «Новороссийск» водоизмещением более 40 тыс. тонн был спущен на воду через три года после утверждения проекта, а еще через три года был введен в состав ВМФ СССР.
Единственный военный корабль, который сейчас якобы строится на стапелях Николаева, – украинский корвет водоизмещением в 20 (двадцать!) раз меньше воздвигается уже более десяти лет, но не видно даже контуров будущего судна.
За сорок последних советских лет с 1950 по 1991 год на Черноморском судостроительном заводе было построено более 500 кораблей, на заводе имени 61 коммунара более тысячи, даже относительно новый завод «Океан» успел построить в советский период более трехсот современных сухогрузов, танкеров, траулеров и научно-исследовательских кораблей.
Спуск корабля на воду тогда был событием масштаба заводской многотиражки, и только выход огромного уникального судна типа авианосца сопровождался небольшим сообщением общегосударственных СМИ и приездом какого-нибудь высокопоставленного представителя Министерства обороны.
* * *
Агония кораблестроения была мучительной и затяжной.
Сразу после развала Союза было прекращено строительство авианосца «Ульяновск», который должен был стать самым мощным атомным советским авианосцем и по ударной силе мог бы вполне противостоять американским авианосцам «Энтерпрайз» и «Нимиц». Его корпус был уже сформирован, когда было принято решение полностью ликвидировать программу строительства кораблей, ненужных уже Украине и России.
На производстве появились некие норвежские предприниматели, предложившие построить на заводе несколько Панамаксов (судов, пригодных для пересечения Панамского канала). Для их строительства нужно было срочно освободить стапель, на котором строился «Ульяновск». Одновременно появились дельцы, предлагающие хорошую цену за металл, на который будет порезан недостроенный авианосец.
Руководители производства, неискушенные в системе западного лживого менеджмента, рьяно взялись зарабатывать деньги, распиливая «Ульяновск».
Нужно ли говорить о том, что, когда корабль превратился в груды порезанного металла, моментально исчезли и заказчики Панамаксов и заказчики металлолома.
Более достойная участь постигла авианосец «Варяг», который к началу 90-х был спущен на воду и уже достраивался на плаву.
Ржавеющий памятник советскому кораблестроению, реальная стоимость которого составляла 2-3 миллиарда долларов, купили китайцы за смехотворную сумму в 20 млн. долларов. Якобы этот корабль предназначался под плавучее казино.
Когда это судно было доставлено в Китай, выяснилось, что предусмотрительные покупатели из Поднебесной вывезли и всю техническую документацию на недостроенный корабль, что дало им возможность достроить его в Китае. «Варяг» стал головной болью американского военно-морского флота, став первым китайским авианесущим крейсером под именем «Ляонин».
Для того чтобы навсегда закрыть возможность строительства авианосцев на Черноморском судостроительном заводе, на достроечном причале завода был сооружен огромный зерновой терминал компании «Нибулон», разрезавший причальную стенку.
Может быть, именно за заслуги в уничтожении украинского кораблестроения украинский зернотрейдер «Нибулон» был допущен к торговле зерном по всему миру.
* * *
А что сегодня с николаевскими судостроительными заводами?
Даже взорванные стапеля и сгоревшие цеха после Великой Отечественной войны не были факторами безнадежной гибели производства.
Сохраненная в эвакуации оснастка и документация, вернувшиеся с войны опытные мастера, возвращенное оборудование - все это помогло не просто восстановить за несколько лет утраченное, но и нарастить строительство судов, выведя его на новый уровень.
Возвращенный в Николаев из эвакуации Николаевский кораблестроительный институт, а затем вновь организованный судостроительный техникум выпускали немалое количество специалистов, самые передовые технологии осваивались студентами и внедрялись немедленно на производство. Судостроители Николаева стали законодателями стандартов не только в СССР, но и во всем мире.
Что же происходит сегодня?
Зрелище погибших заводов так же трагично, как руины бывшей цивилизации. Развалины цехов, замершие гиганты кранов над стапелями, ржавые останки производственных конструкций… Так, наверное, выглядел Рим через века после захвата его варварами, когда на руинах великого государства с храмами и дворцами паслись козы и лошади крестьян.
И все специалисты в один голос твердят - процесс разрушения вошел в необратимую фазу, возможности восстановить строительство судов в Николаеве утеряны, по всей вероятности, навсегда. Утеряна, разворована или продана вся документация. Разрушены и уничтожены все конструкции – от доков до огромных кранов. Распилено и продано все оборудование, лаборатории, измерительные цеха, станки и автоматизированные линии. Полностью уничтожена проектно-конструкторская база, уничтожено сердце проектирование кораблей - проектный институт «Центр», конструкторские бюро и научно-исследовательские институты, разрабатывающие новые материалы и технологии.
Ну и самое основное – полностью утерян трудовой потенциал этих предприятий, никто не обучает технологов и конструкторов, сварщики и сборщики, которые годами совершенствовали свою квалификацию, ушли, разъехались и смены им нет в принципе.
Когда-то в Николаеве в судостроительной отрасли трудилось около ста тысяч человек.
Сегодня несколько сот сторожей и охранников бродят по сотням гектаров пустырей и по заросшим травой причалам. На трех заводах в целом работают по ремонту малых судов около двух-трех тысяч сотрудников. Последним шансом возобновить производство был визит Дмитрия Рогозина в 2013 году, перед самым Евромайданом.
Тогда Россия задумалась над созданием авианосного флота для страны. И всерьез рассматривала Николаев как базу для его возрождения. Было понятно, что, для того чтобы вдохнуть жизнь в эти развалины, потребуются миллиарды долларов и объединение научных школ всего Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Но Евромайдан и последовавший за ним переворот поставили жирную точку на этих благих намерениях.
Под громкие лозунги о евроинтеграции и европейских ценностях Украина, видимо, окончательно выбыла из списка стран с передовыми технологиями и своей научной школой.
Весь мир, затаив дыхание и замерев от возмущения, переживал о варварском уничтожении жемчужины мировой цивилизации – Пальмиры.
Религиозные фанатики ИГИЛ*, ограниченные и ненавидящие чуждое и непонятное, взрывали и сбивали ломами бесценные сокровища человеческой истории.
Но почему-то никто не задумывается, что на Украине к власти пришли такие же варвары, которые ненавидят достижения науки, технологий и производственной культуры как непонятное и чуждое…
Их руками последовательно уничтожается то, что они презрительно называют «совковыми неконкурентоспособными монстрами». Жертвой этих дикарей в европейских костюмах пали самые высокотехнологичные отрасли украинской промышленности.
Их недалекому уму не понять, что, убивая науку и производство, они лишают Украину, в любви к которой они клянутся, завтрашнего дня и перспективы для будущих поколений.
Лариса Шеслер
* ОУН, УПА, УНА-УНСО, ИГИЛ - запрещённые в России организации
RE: Николаев: мучительная и затяжная агония кораблестроения
27 » 23.04.2016 21:53
+++100500
уже всё понимаю
RE: Николаев: мучительная и затяжная агония кораблестроения
26 » 22.04.2016 20:26
А ещё и детки будут закладывать родителев в детсадах и младших классах средней школы. Ну, куды бедному пересичному податься?! (с)
Главное, что всё это устроили кляты москали и пришлецы с Марса. А насэлэння нэзалэжной никакого отношения к происходящему не имеет.
Может, усю крайину переименовать в Зрадиивку или Самозрадиивку?
Какие они бедные-несчастные? Как их всех надо пожалеть и отдать им последнюю рубашку?
Но я могу им отдать только новенький беспроводной рутер и/или старенький завирусованный ноутбук с Win XP.
PS. Особей холуйской породы троллил, троллю и буду троллить до последнего издыхания. Мне на одной планете со странно здравомыслящими ковтунами тесно и нечем дышать.
Basilevus
RE: Николаев: мучительная и затяжная агония кораблестроения
25 » 22.04.2016 07:57
то же самое и в Херсоне: на ГРАЖДАНСКОМ судостроительном заводе и з-де судо-бетоно-верьф, Хлопчато-бумажном комбинате, Комбайновом з-де, з-де полупроводниковых приборов, Нефте з-де, з-де карданных валов, з-де стеклотары, консервном з-де и т.д. - все были градообразующие, по 40 тыс, и более, сотрудников....
Вл.Викт
RE: Николаев: мучительная и затяжная агония кораблестроения
24 » 22.04.2016 01:04
Что принесет России перестройка 2.0?
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
http://svpressa.ru/economy/article/147145/
Common Sense
RE: Николаев: мучительная и затяжная агония кораблестроения
23 » 22.04.2016 00:21
Китайцев (Мао) тоже пиндосы научили? В Мире подобных примеров было предостаточно. Янки ничего нового не придумали,повторяют с укрохунвейбинами пройденное...
Вспомните провокацию Нерона по сожжению Рима,чтобы потом вырезать,уничтожить христиан,возложив на них вину в содеянном....
Лживый,подлый, кровожадный Сатана с Золотым Тельцом правят Миром.Только в сказках Добро побеждает ЗЛО...
Феникс
RE: RE: Присланные из Киева назначенцы создали альянс силовиков и погромщиков, невиданный в истории Харькова
22 » 21.04.2016 23:54
странник
RE: Николаев: мучительная и затяжная агония кораблестроения
21 » 21.04.2016 22:05
Посол сша в Кукуеве сокрушался,что Окраина НЕДОСТАТОЧНО(!) активно включилась в процесс уничтожения своей экономики.
Обалдеть можно! (http://newsland.com/news/detail/id/1453765/)-"...руководство США считает недостаточным падение производства металла на Окраине на 50%,сокращение практически полностью экспорта с-х продукции в Россию,почти полную остановку вагоностроительных и судостроительных предприятий,паралич химической промышленности,девал ьвацию гривны и бешеную инфляцию.По мнению Штатов,всё это надо углубить и расширить.Невзирая на последствия!...". Вот так! Поразительно! Даже не верится,что хахлы сами себе делают гейм овер.А какой цинизм у пиндосов?-они В ОТКРЫТУЮ (даже не стесняясь) кладут хахлов в могилу,а те,придурки,соглашаю тся(!)...
Более прозомбированных дураков свет еще не видел!Туда им и дорога,хахлам-нацистам,этим СПИДомым,убогим ватникам.
Нам же осталось только вернуть Малоросию в свои границы,чтоб не нарушать отчетности-как говорил кот Матроскин и изгнать живодеров-бендеровцев на польскую территорию.Ляхи их ну очень любят...
http://stoyakin.org.ua/2013/11/kak-formirovalis-granicy-ukrainy/
http://pikabu.ru/story/territorialnyie_prirashcheniya_ukrainyi_2154847
lux7
RE: Присланные из Киева назначенцы создали альянс силовиков и погромщиков, невиданный в истории Харькова
20 » 21.04.2016 21:39
Вы забыли о Китае и о маоистских хунвейбинах,которых потом Мао сам и уничтожил,когда они сделали свое грязное дело в Китае,так называемую Культурную революцию...
Феникс
RE: Николаев: мучительная и затяжная агония кораблестроения
19 » 21.04.2016 21:24
"86% идиотов", на которых можно наварить денег
Хохлобратушки Потап и Настя двуликие хитрые подлые продажные. В глаза говорят одно,за глаза другое...
Как мне это поведение укров знакомо. А русские в общей массе действительно наивные добряки. Многие верят в их "братские" отношения,доверяют им,а потом получают от "братушек" подлость или нож в спину...(((
Базилевус, мне понравился коммент автора по вашей ссылке -
Цитата:
Феникс
Присланные из Киева назначенцы создали альянс силовиков и погромщиков, невиданный в истории Харькова
18 » 21.04.2016 21:16
Думаю, это американское ноу-хау - "эскадроны смерти", действующие под крышей властей, отработанное Штатами в Латинской Америке, теперь перенесено на Украину (пока еще в лайт-версии).
И используется не только в Харькове.
странник
RE: Николаев: мучительная и затяжная агония кораблестроения
17 » 21.04.2016 20:48
Не важно, получится или где, столицу по-любому нужно переносить сюда!
Basilevus
RE: Николаев: мучительная и затяжная агония кораблестроения
16 » 21.04.2016 20:37
Да что вы говорите? Как интересно.
Впрочем, пересичные перетопчутся или вдруг дитё в дитячем садочке не то брякнет.
Вот вам "картинка".
А звук к ней здесь - cont.ws/post/253349
Внимательно считаем комменты.
Basilevus
RE: Николаев: мучительная и затяжная агония кораблестроения
15 » 21.04.2016 20:22
Цитата:
Цитата:
Если бы нашли счета в заморских офшорах ненавистного им ВВП,то вот было бы визга и вони...(((
Феникс
RE: Николаев: мучительная и затяжная агония кораблестроения
14 » 21.04.2016 20:19
Цитата:
Феникс
RE: Николаев: мучительная и затяжная агония кораблестроения
13 » 21.04.2016 19:48
Цитата:
Common Sense
RE: Николаев: мучительная и затяжная агония кораблестроения
12 » 21.04.2016 19:27
Common Sense
Журналистика по стандартам ЕС.
11 » 21.04.2016 19:09
Rusnak
RE: Николаев: мучительная и затяжная агония кораблестроения
10 » 21.04.2016 18:37
Пичалька, да?
Франция признала Порошенко главным тормозом
http://www.politnavigator.net/franciya-priznala-poroshenko-glavnym-tormozom.html
Maverick
RE: Николаев: мучительная и затяжная агония кораблестроения
9 » 21.04.2016 17:09
Цитата:
https://cont.ws/post/252672
Цитата:
https://cont.ws/post/252761
Феникс
Знате чем они страшны? Им не нужны энергия , свет , отопление , ничего - в этом их преимущество ... Поэтому они сильнее.
8 » 21.04.2016 16:08
Чем хороши американцы , так это своеобразной честностью. Они в общем-то не скрывают , что и как делают или собираются сделать , разрушая национальные государства , не скрывая при этом своего презрения к "жертвам" своих революций. В частности, всё это относится и к Украине.
Я уже приводил подобные кадры ранее. Сценарий и режиссура огня на Майдане напрямую взяты из "Революции обезьян". Фильм вышел на экраны летом 2014 года.
Rusnak
RE: Николаев: мучительная и затяжная агония кораблестроения
7 » 21.04.2016 15:49
Цитата:
Alex! Вы вот этот шедевр от Common Sense имели в виду.
Цитата:
Что-то у них все-таки с генетикой. Сдали все возможное и невозможное кучке дикарей и причитают слезно в своей беспомощности, задрав лапки кверху.
Сами предлагают резать по субтильной линии, а всех прочих в предательстве обвиняют.
Забавный народ, право слово.
Впрочем ...
Цитата:
Может, ключ от этого гнилого ларчика поискать здесь?
Вчера (мабуть во Время покажет с Петром Толстым 20.04.16) случайно услышал, как Кургинян публично на всю Россию и ея окрестности классифицировал ковтуна как холуя (совершенно справедливо, между прочим). Поелику означенный ковтун Кургиняну в глаз не заехал, то холуй он и есть.
Может, нонче в UA-404 холуйство - это такая специфическая форма национально-свидомого патриотического служения, почитай, героического героизма, самоотвергнутого самопожертвования, проявляемого в логове страшного и ужасного агрессора.
Еще месяц-другой - холуй и свидомо-пересичный станут синонимами.
Basilevus
RE: Николаев: мучительная и затяжная агония кораблестроения
6 » 21.04.2016 15:47
Сколько бы не говорили нацонал-озабоченные ушлёпки о независимости, демократии и прочих ценностях запада, но когда в государстве налицо все признаки оккупации, то это есть оккупация, как бы её не пытались маскировать. Если человек болен, то болезнь определяется именно по признакам. И, как ни затирай сифилисные гнойники косметикой - итог известен. Украина, которой ныне правят "францюватые", в этом плане не исключение. http://pikabu.ru/story/pochemu_u_raguley_problema_s_intellektom_frantsyuvatyie_minusuyut_frantsyuvatniki_2451061 или http://nnils.livejournal.com/1866778.html
____________________ ____________________ ____________________ __________
Дно пробито. Углубление продолжается. Порошенко подписал закон о «снижении сепаратистских настроений» http://www.politnavigator.net/poroshenko-podpisal-zakon-o-snizhenii-separatistskikh-nastroenijj.html
Пропала радиоактивная техника из Чернобыля
http://fishki.net/1858220-kuda-ischezla-radioaktivnaja-tehnika-iz-chernobylja.html
НА УЧЕНИЯХ НАТО АМЕРИКАНЦЫ РАЗБИЛИ ВСМЯТКУ ДЕСАНТИРУЕМЫЕ ВНЕДОРОЖНИКИ (ВИДЕО)
https://defendingrussia.ru/a/na_uchenijah_nato_amerikancy_razbili_vsmjatku_desantirujemyje_vnedorozhniki_video-5749/
Maverick
RE: Николаев: мучительная и затяжная агония кораблестроения
5 » 21.04.2016 13:26
https://www.youtube.com/watch?v=rJ4fFMTey2o
Игорь Стрелков . Вступительная речь на пресс-конференции по проблемам политзаключенных и военнопленных на Украине
https://www.youtube.com/watch?v=JFuGh3IHecU
Common Sense
RE: Николаев: мучительная и затяжная агония кораблестроения
4 » 21.04.2016 13:24
https://www.youtube.com/watch?v=3nb1bG92VNM
Common Sense
RE: Николаев: мучительная и затяжная агония кораблестроения
3 » 21.04.2016 12:54
"Ситуация с безопасностью в Черном море кардинально изменилась, она требует новых решений, новых предложений, новых подходов. Отмечаю, что мы поддерживаем инициативу Румынии о совместной флотилии НАТО, и отмечаю, что мы готовы присоединится к ней, после того как эта инициатива будет поддержана НАТО", — сказал Порошенко в четверг на брифинге после встречи президентом Румынии.
РИА Новости http://ria.ru/world/20160421/1416282294.html#ixzz46SAC9G00
Заявил..
Феникс
RE: Николаев: мучительная и затяжная агония кораблестроения
2 » 21.04.2016 10:56
Есть опасность, что эта болезнь заразительна. Начинается она незаметно для самого индивида, постепенно поражая организм - клетку за клеткой...
Шизофрения. Экспертные оценки: Валентин Катасонов
Цитата:
http://zavtra.ru/content/view/shizofreniya/
Common Sense
Зачем обезьянам корабли?
1 » 21.04.2016 09:21
Хоть помирает уркаИна,
Я щэнэвмэр и нэ помру!
Скачу я будто бабуины,
Скачу я будто кенгуру…
Север
RSS лента комментариев этой записи