Альтернатива

Президент Беларуссии Александр Лукашенко назвал условия, на которых возможно развитие союзного строительства с Россией, в том числе введение единой валюты, унификация налоговой и таможенной политики, передает БЕЛТА.

"Союз - пожалуйста. Объединение - пожалуйста, но только это люди должны решить, а не мы. Мы не отказываемся ни от одного тезиса. Если кто-то мне начинает говорить про объединение, то опять же с крыши: давай валюту общую. Мы не против общей валюты, но это должна быть общая валюта, а не валюта Центробанка России. Должен быть эмиссионный центр, созданный на равных условиях. Если вы приводите пример ЕС, хорошо - на принципах Евросоюза. Но чтобы условия были равные и подход", - заявил белорусский лидер.

Президент Беларуссии считает, что возможной унификацию налоговой и таможенной политики двух стран.

"Вы хотите налоговую, таможенную политику унифицировать? Согласен. Тоже сказал в прошлый раз: но на лучших традициях и условиях, возьмем все лучшее у белорусов и россиян. Но не так: мы - большие, вы - малые, давайте делайте так, как у нас", - подчеркнул Лукашенко.

Украина прекратила действие 49 договоров с Россией и работает над еще примерно таким же количеством договоров с целью прекращения, сообщил министр иностранных дел Павел Климкин на пресс-конференции, передают «Українськi Новини».

«49 договоров с Российской Федерацией прекратили свое существование. Это 2 межгосударственных соглашения, 25 межправительственных, 19 межведомственных и 3 межрегиональных. Сейчас прорабатывается второй пакет ― еще почти 50 договоров», ― сказал он.

«Мы сейчас свели весь комплекс отношений с Россией к минимуму. Никто не может претендовать на какую-то нормальность в наших отношениях. Это мы окончательно проехали, этого не будет ни завтра, ни послезавтра. Но нам нужен комплексный подход к тотальному переформатированию отношений с Российской Федерацией», — сказал Климкин.

Депутат Госдумы Руслан Бальбек прокомментировал RT заявление министра иностранных дел Украины Павла Климкина.

«Климкина поджимает время грядущей избирательной кампании. И раз уж Пётр Порошенко живёт по принципу: то, что великие предки построили, новый президент Украины всегда сломать сможет, ― то к марту нужно выйти, что называется, очищенными от любого, даже мельчайшего, российского следа. Именно поэтому сейчас судорожно разрываются договоры», — полагает Бальбек.

Он отметил, что в настоящее время на Украине жажда наживы и власти затмевает всё.

По его словам, это политическая эпидемия, которую в будущем могут назвать «украинский синдром».

Главной задачей Украины на трехсторонних переговорах по газу с Россией и Евросоюзом, которые запланированы на 21 января в Брюсселе, является сохранение транзита российского газа после 2019 года.

«Главная задача Украины на этих переговорах ― это сохранение транзита», ― сказал глава «Нафтогаза» Андрей Коболев, подчеркнув, что украинская сторона не будет раскрывать все свои позиции накануне встречи. Коболев при этом не исключил и прекращения транзита в 2020 году.

Директор Института национальной энергетики Сергей Правосудов считает, что, без сомнений, транзит российского газа в Европу через Украину после 2019 года будет продолжен: «Мощностей, которые в Европе должны будут принимать газ из "Северного потока ― 2" и "Турецкого потока", пока еще недостаточно».

«Вопрос в другом ― в объемах транзита через Украину и в ставках этого транзита. Киев, понятное дело, хочет, чтобы объем и ставки были больше. Второй важный момент здесь ― долг в 2,56 млрд долларов. Для Украины принципиально, чтобы "Газпром" эту сумму выплатил, "Газпром" считает это решение несправедливым и оспаривает в суде. Будет ли апелляция принята до конца года или после, боюсь, этого не знает никто, но это ключевой момент», ― сказал эксперт ФБА «Экономика сегодня».

Скорректирует ли позицию Украины на трехсторонних переговорах очередное публичное признание «Нафтогазом» важности транзита? Тут, скорее всего, большую роль будут играть европейцы ― они покупатели российского газа, а Украина лишь транзитер. На европейцев вся надежда, потому что рассчитывать на здравый подход Киева не приходится.

Он также добавил, что «никто не говорит, что транзит должен быть бесплатным, но цены должны быть рыночными и разумными. Уже сейчас украинский транзит ― самый дорогой для "Газпрома"».

Существенным фактором в вопросе продления транзита является качество газотранспортной системы Украины, давно в силу изношенности вызывающей беспокойство европейских потребителей. Это важно, но в долгосрочном плане, говорит эксперт.

«Все понимают, что если речь о долгосрочном периоде, то да, надо вкладывать деньги в модернизацию ГТС. Если же основные объемы все равно уйдут на обходные пути и Украину будут использовать как остаточный маршрут, как страховочный коридор, тогда вопрос изношенности системы не стоит ― того состояния, которое есть, достаточно», ― сказал Правосудов.

Министр иностранных дел России Сергей Лавров в ходе пресс-конференции с главой МИД Германии Хайко Маасом прокомментировал предложения ФРГ по судоходству в Керченском проливе.

"Что касается Керченского пролива... Я эти предложения увидел впервые в ходе переговоров... Мы только что его получили, мы должны его изучить. Могу сказать только одно, уже больше месяца назад канцлер Меркель просила президента Путина разрешить германским специалистам приехать в район Керченского пролива и посмотреть, как осуществляется проход через эту акваторию, учитывая, что необходимо соблюдать нормы безопасности", — приводит RT слова Лаврова.

Он отметил, что Путин согласился с предложением канцлера Германии.

"Через какое-то время канцлер Меркель попросила его, чтобы немецкие специалисты приехали вместе с французскими. На это он тоже согласился. Вот прошло уже больше месяца, но пока никаких приездов мы не наблюдаем", — заявил глава МИД России.

При этом Лавров добавил, что если идея высказанных Германией предложений состоит в том, чтобы "облечь это в какую-то политическую процедуру, в которой будет и украинская сторона принимать некие решения, то мы рискуем оказаться в той же ситуации, что и оказался нормандский формат с формулой Штайнмайера".

Глава МИД России также подчеркнул, комментируя слова Мааса о Керченском проливе, что свобода прохода здесь была всегда, в том числе и для украинских судов и кораблей.

Министр иностранных дел Германии отметил, что предложения, которые были высказаны в ходе переговоров, касались того, чтобы ФРГ и Франция, как партнёры по нормандскому формату, занялись вопросом свободного прохода по Керченскому проливу. Также Гайко Маас заявил, что на данный момент Керченский пролив свободен.

"Шелковый путь" из Европы в Китай пойдет в обход Украины из-за отсутствия инвестиций "Укрзализныци" в развитие транзитных перевозок. Такое мнение высказал экс-замминистра инфраструктуры Украины Александр Кава, передает Страна.

"Основной международный грузовой железнодорожный маршрут между Китаем и Европой прошёл вдоль границы Украины, а не через Украину", - утверждает Кава.

Он пояснил изданию "Страна", что планируя маршрут европейско-китайского коридора, транспортники намерено обошли Украину стороной. Основной поток грузов пойдет через Беларусь, а Украине оставили лишь "запасную ветку" в направлении Венгрии, Сербии и Словакии.

"За последние пять лет "Укрзализниця" ничего не инвестировала в развитие транзитных перевозок, тогда как Беларусь закупала новые локомотивы, ускоряла прохождение контейнерных поездов, вкладывала в перевалочные комплексы. В итоге по Беларуси контейнерные поезда идут со скоростью 120 км/час, а у нас от Ковеля до границы нет даже электротяги, приходится в Ковеле переформировать поезда и сокращать количество вагонов в составе, а это все потери времени", — рассказал экс-замминистра.

Он отметил, что от казахстано-китайской до белорусско-польской границы через территорию Казахстана, России и Белоруссии грузы будут проходить всего с двумя таможенными досмотрами — в Бресте и Достыке. "Пустить поток через Украину — это, как минимум, еще одна граница, так как грузы из нашей страны проходят тщательные досмотры в России", — пояснил Кава.

В 2018 году, по решению суда, у украинских коррупционеров в бюджет конфисковали 140,6 тысяч гривен. По курсу Национального банка на конец года эта сумма эквивалентна 5010 долларам США. Об этом сообщает "Украинская правда" со ссылкой на главу экспертной организации StateWatch Глеба Каневского, который располагает письмом Государственной казначейской службы.

Данные средства получены по бюджетной статье, которая включает как конфискованные непосредственно средства, так и средства, полученные от реализации имущества, конфискованного по решению суда за совершение коррупции.

Всего к концу года правительство планировало вернуть в бюджет 4,7 миллиарда гривен, конфискованных судами именно у коррупционеров. Эти средства в течение прошлого года должны были быть потрачены на децентрализацию, ремонт дорог и создание единой системы авиационной безопасности.

"Данная статья конфискации имущества у коррупционеров с 2015 года отдельно вносилась в бюджет, чтобы общество могло проконтролировать эффективность возврата средств Януковича", – объясняет Каневский.

"В бюджете на 2019 год такая статья исчезла. Это сделано умышленно, чтобы перед выборами нельзя было посчитать, сколько реально отобрали у экс-президента", – отмечает он.

Вместе с тем, за другие преступления, не связанные с коррупцией, за год конфисковали более 78 миллионов гривен.

В частности, от реализации конфискованного имущества по материалам таможенных органов поступило 13 миллионов гривен, от реализации конфискованного имущества по материалам всех правоохранительных органов – 3,8 миллиона гривен.

Национальной и иностранной валюты по материалам таможенных органов конфисковали почти на 37,6 миллиона гривен, а по материалам правоохранительных органов – 23,6 миллиона гривен.

Экс-глава департамента стратегического планирования Генштаба Вооруженных сил Латвии Раймонд Рубловский в интервью калининградскому порталу Rubaltic заявил о том, что в случае конфликта с Россией гипотетические базы НАТО в стране будут уничтожены в первые несколько минут.

По словам Рубловского, на данный момент в Латвии находится одна батальонная группа НАТО, при этом никакой опасности для России, с учетом соотношения сил в регионе, она не представляет.

"Это скорее политический жест, чем военный. К тому же никакого тяжелого наступательного или ракетного вооружения батальонная группа НАТО не имеет", – отметил военный.
По его мнению, создание на территории страны постоянных баз НАТО никак не повлияет на ее безопасность.

"Что касается гипотетического наличия военных баз, то в случае реального военного конфликта с Россией эти базы будут уничтожены в первые же минуты", – заявил Рубловский, добавив при этом, что решение о размещении баз альянса находится в компетенции США и их союзников, а не руководства Латвии.

Кроме того, в случае конфликта России и НАТО Латвия в любом случае окажется заложницей ситуации, при этом армия страны даже "не успеет повоевать", добавил он.

"Вопрос в том, останется ли от нашей страны одна большая воронка или пронесет, что, повторюсь, решать не нам", – заявил военный.

По его словам, регулярные высказывания латвийских политиков об "угрозах со стороны России" вызваны необходимостью их политического выживания, при этом они лишь подогревают всеобщее напряжение.

"Позиция же Латвии скучна, однообразна, вредна и постоянно находится на грани истерики", – констатировал Рубловский.

В эфире радио Sputnik военный эксперт, руководитель Центра изучения общественных прикладных проблем национальной безопасности, полковник в отставке Александр Жилин прокомментировал это заявление.

"Считаю, что это заявление нужно расценить как акт гражданского мужества. Потому что в стране, готовой выполнить любой приказ "хозяина", появление такого рода точки зрения – это действительно подвиг. Это честный человек. Да, военные базы НАТО в Литве, Латвии, Эстонии будут уничтожены мгновенно, как только будет понятно, что от них исходит серьезная угроза. Зачем НАТО необходимо размещать свои базы на этих территориях? Чем больше будет военных объектов, тем для стран НАТО "первого сорта": США, Великобритании, Германии, Франции – лучше. Мол, больше боеголовок Россией будет потрачено на страны "второго сорта". Они и превращены НАТО в цели. Чтобы на них Россия потратила часть своего высокоэффективного потенциала. Таков англосаксонский цинизм – запредельный, сатанинский. Но это в их стиле – размещать свои ударные комплексы против России под прикрытием народов стран Балтии", – сказал Александр Жилин.

Латвия является членом НАТО с 2004 года. Канада возглавляет многонациональный батальон НАТО в этой балтийской стране. Премьер Канады во время своего визита в Латвию заявил, что канадские военные останутся в республике еще как минимум на четыре года.

Более половины опрошенных жителей РФ считают, что живут в развитой и передовой стране, при этом по сравнению с прошлым годом число россиян, придерживающегося этого мнения, снизилось, показал опрос Фонда "Общественное мнение", передает РИА Новости.

Согласно данным опроса, 58% респондентов считают, что Россия – развитая и передовая страна. При этом в 2018 году количество россиян, придерживающегося этого мнения, составляло 63%. Отмечается, что 57% опрошенных считают, что в мире о России думают так же.

ФОМ также сообщает, что по сравнению с прошлым годом возросло число респондентов, уверенных, что РФ – отсталая и неразвитая страна (27% в 2018 году и 32% - в 2019). Несколько увеличилось число россиян, считающих, что в мире РФ расценивают как неразвитую страну (26% в 2018 году против 27% в 2019).

По сравнению с прошлым годом не изменилось число россиян, считающих, что иностранцы характеризуют Россию как богатую страну – этого мнения придерживается 64% опрошенных. При этом снизилось количество уверенных в том, что Россию в мире расценивают как свободную страну (58% в 2018 году и 53% - в 2019).

Опрос показал, что 65% жителей уверены, что Россию в мире уважают (в 2018 году этот показатель составлял 74%). Абсолютное большинство россиян – 81% опрошенных – считают, что нашу страну боятся на мировой арене. Обратного мнения придерживается 12% респондентов (9% в 2018 году).

Отмечается, что по сравнению с прошлым годом почти на 20% сократилось число россиян, уверенных, что влияние РФ в мире растет (55% в 2019 году, при этом в 2018 году это число равнялось 71%). Среди 55% считающих, что влияние РФ в мире растет, большинство отмечает возрастание военной мощи страны и укрепление экономики.

Чуть больше половины опрошенных считают, что в мире к нашей стране относятся плохо (52% в 2019 году, при этом в 2018 году такого мнения придерживались 50%). При этом по сравнению с прошлым годом на 5 процентов - до 40% - увеличилось количество россиян, считающих, что отношение к России в мире ухудшается. Отмечается, что 25% респондентов уверены, что отношение к нашей стране остается неизменным (в 2018 году этот показатель составлял 24%).

Опрос "ФОМнибус" проводился 13–14 января в 104 населенных пунктах в 53 субъектах РФ, в исследовании участвовали 1500 респондентов. Статистическая погрешность не превышает 3,6%.

Ранее "Альтернатива" сообщала о том, что с 2015 года количество украинцев, готовых гордиться "Революцией Достоинства" 2014–2015 годов упало с 36,4 до 28,4%. Еще меньше украинцев испытывает гордость за "Оранжевую революцию" 2004 года. Их численность упала с 13,2 до 10,9%.

По мнению украинцев, предметом национальной гордости должно быть творчество великих украинских поэтов, писателей, композиторов и исполнителей, а также достижения украинских спортсменов. Количество респондентов по сравнению с 2015 годом выросло с 36,9 до 48,0%.

Экс-министр транспорта Украины Евгений Червоненко прокомментировал в эфире телеканала NewsOne утвержденный в Париже меморандум Международного союза железных дорог и ассоциации FERRMED о маршруте перевозки китайских товаров в Евросоюз, сообщает «Экономика сегодня». Согласно документу, основной путь будет пролегать в обход Украины через Россию – и далее в Германию через Белоруссию.

По словам Червоненко, Украина «потеряла огромный шанс», а парижский документ является для нее «приговором». Он напомнил, что изначально «Новый Шелковый путь» Китая предполагал создание сразу трех путей через Украину, но коррумпированность украинских таможенников и политика властей страны, не желающих видеть то, «что нельзя украсть сейчас», поставила крест на этих перспективах.

Экс-министр убежден, что Украина уже сейчас зарабатывала 5 млрд долларов в год на транзите китайских товаров. В ближайшие годы, согласно оценке Червоненко, эта цифра выросла бы вдвое, поскольку продукция КНР имеет высокую добавленную стоимость, а скорость доставки имеет большую важность.

Однако в результате Китай и ЕС приняли решение направить основную часть грузопотока в «узкое горлышко» Смоленск – Минск в обход Украины. «А на нас смотрят как на чесоточных. Они думают: пусть через узкое горлышко, пусть с задержками, но со скоростью и без взяток. И вот так мир сегодня прошел мимо нас», ― возмутился Червоненко.

«Мир объезжает нас, и мы остаемся серой зоной. Знаете, что такое шансонетка? Это женщина, не имеющая шансов. Меня когда-то насмешила эта шутка. Так вот, нас делают шансонеткой в мировой экономике. Делают эти клоуны, которые свою тупость и воровство прикрывают патриотической темой», ― заявил Червоненко.

Строители уложили первый километр основного хода железнодорожного пути на подходе к Крымскому мосту. Об этом сообщает «Крыминформ» со ссылкой на инфоцентр «Крымский мост».

«На сегодня выполнен первый километр рельсового пути главного хода, готово более 1,5 км станционных путей», —говорится в сообщении.

Ранее стало известно, что билеты на поезда в Крым, которые пойдут через железнодорожную ветку Крымского моста, начнут продавать 9 декабря 2019 года.

Изначально планируется запустить десять пар пассажирских поездов по направлениям из Москвы в Симферополь, Севастополь, Евпаторию, Феодосию; из Мурманска и Екатеринбурга в Симферополь; из Санкт-Петербурга в Севастополь и Евпаторию; из Брянска в Симферополь, а также из Кисловодска в Симферополь.

Открытие движения поездов по железнодорожной части Крымского моста запланировано на декабрь 2019 года. Автомобильная часть была открыта 15 мая 2018 года.

С момента открытия моста для движения сухопутным путем между Крымом и Краснодарским краем воспользовались 3,5 млн автомобилистов, это больше автомобилистов, чем Керченской паромной переправой в 2016-м и 2017 годах вместе взятых.

Мультфильм "Маша плюс каша" из российского сериала "Маша и Медведь" попал в книгу мировых рекордов Гиннесса как самый просматриваемый анимационный ролик на YouTube, набравший более 3,4 миллиарда просмотров. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу компании "Анимаккорд".

"Эпизод "Маша плюс каша" вошел в книгу мировых рекордов Гиннесса и стал самым просматриваемым мультфильмом/анимационным видео на YouTube. На сегодняшний день эпизод набрал уже более 3,4 миллиарда просмотров глобально, став единственным анимационным видео в мире, которое входит в Топ-5 самых просматриваемых контентов на YouTube за все время существования платформы", - отмечается в сообщении.

Премьера нового эпизода "Вся жизнь - театр" запланирована на 25 января, добавили в пресс-службе.

Российский мультсериал "Маша и Медведь" впервые увидел свет в 2009 году и сейчас является мировым феноменом: он переведен на 36 языков и вещается в более 100 странах мира. В январе этого года проект отмечает десятилетие. На сегодняшний день общее количество просмотров контента с Машей на YouTube со всего мира превышает цифру 42 миллиарда.

Ранее "Альтернатива" сообщала о том, что британские критики назвали российский мультсериал "Маша и Медведь" элементом "кремлевской пропаганды" и инструментом "мягкой силы" России. Профессор Энтони Глис из Букингемского университета заявил, что Маша ведет себя по-путински" и "слишком много на себя берет".

Украинская писательница Лариса Ницой отмечала, что с помощью этого мультика, РФ старается создать себе образ "пушистой", дружелюбной и доброжелательной страны.

Также "Альтернатива" сообщала о том, что активисты украинской организации "Рада громадської безпеки" в июле 2017 года требовали запретить мультсериал "Маша и Медведь". Они утверждают, что мультфильм был "снят с единственной целью - донести до мира своеобразное послание, в котором жестокий образ России (Медведя) заменяется мягким и добрым.

По мнению активистов, мультфильм представляет опасность для территориальной целостности Украины, поскольку в нём популяризируются силовые органы Российской Федерации. В качестве примера общественники приводят один из эпизодов мультфильма, в котором главная героиня носит "головной убор в виде фуражки сотрудников пограничной службы или НКВД с красной звездой".

Украинский шоумен и политик Владимир Зеленский, заявивший о намерении участвовать в избирательной компании по выборам президента на Украине в марте этого года, опосредованно владеет в России несколькими кинокомпаниями. Об этом сообщил проект журналистских расследований на Украине «Схемы», передает EADaily.

«Компания „Грин Филмс“, которая через кипрскую фирму принадлежит ему (Зеленскому), его бизнес-партнерам и соратнику Коломойского, не только плодотворно работает в Москве, но и до сих пор продюсирует фильмы», — говорится в расследовании, где также указано, что эта компания «борется на конкурсе за бюджетные российские средства для своих кинокартин и побеждает».

«Схемы» указывают, что кипрская компания Green Famіly Ltd, сооснователем которой является Зеленский, учредила в свое время в России кинокомпании «Вайсберг Пикчерс», «Платинумфильм» и «Грин Филмс». Как утверждается, последняя компания с 2014 по 2017 годы получила на свои счета около $ 13 млн, а сейчас она задействована в производстве картины «Вниз».

Городские власти Киева приняли решение построить пешеходный мост между Владимирской горкой и аркой Дружбы народов. Он будет расположен на днепровском склоне и пройдет параллельно Парковой дороге. В бюджете 2019 года на эту цель выделено 260 млн грн. Эта сумма покрывает львиную долю затрат. Общая стоимость проекта — 290 млн грн. Мост будет иметь три пролёта и длину 206 метров.

«За эти деньги городские власти могли бы приобрести для города 55 новых троллейбусов, обеспечив нормальную работу на пяти новых маршрутах, или достроить съезды с Дарницкого моста на Днепровскую набережную, или построить пять новых детских садов. А как вы думаете, оправданно ли строительство этого пешеходного моста за такие деньги в нынешней ситуации?» — задается вопросом на своей странице в ФБ Александр Кава, бывший замминистра транспорта и инфраструктуры Украины, сообщает Ukraina.ru.

Пользователи соцсетей строительство декоративного моста за бюджетные деньги считают нецелесообразным, так как в столице Украины большинство действующих мостов находятся в плачевном состоянии и нуждаются в капитальном ремонте. Например, уже прошло два года с тех пор, как обрушился Шулявский мост в Киеве. До сих пор он не перекрыт, функционирует в перекошенном состоянии, держится на временных опорах и пропускает до 13 тысяч автомобилей в час. Закрытие его перенесли на весну 2019 года.

Символ долгостроя ― Подольско-Воскресенский мост, который не могут довести до несколько мэров столицы до ума вот уже 25 лет. Завершить стройку пообещал и нынешний мэр Киева Виталий Кличко, назвав перед своим избранием введение в эксплуатацию моста «делом чести». Пока киевские власти на стадии поиска инвестора.

В Киеве насчитывается 75 мостов в предаварийном состоянии и три — в аварийном. Это данные инспекции городской администрации за 2018 год. На фоне этой картины возведение прогулочного моста на днепровских склонах действительно выглядит как минимум несвоевременным. Особенно за бюджетные деньги.

Газовые контракты между "Нафтогазом Украины" и "Газпромом", заключенные в январе 2009 года, нанесли Украине безвозвратный ущерб в $32 млрд. Об этом  на пресс-конференции в Киеве заявил глава правления "Нафтогаза" Андрей Коболев, передает "Интерфакс-Украина".

"Безвозвратно потеряли $32 млрд – переплаты, штрафы, другие компоненты. Это составляет 61 тыс. грн на семью", – сказал глава "Нафтогаза".

Коболев подчеркнул, что ущерб мог быть еще большим, однако благодаря победе в Стокгольмском арбитраже "удалось спасти $94,7 млрд, или 177 тыс. грн на семью".

Он также отметил, что завышенная базовая цена контракта в $450 за 1000 куб. м при рыночной на тот момент цене в Германии в $360 сделала Украину заложницей политической скидки от России.

По словам Коболева, это привело к Харьковским соглашениям 2010 года о продлении аренды базы Черноморского флота и скидке декабря 2013 года в обмен на отказ от евроинтеграции.

Также глава "Нафтогаза" допускает прекращение российским "Газпромом" транзита газа через Украину в начале 2020 года. Он подчеркнул, что РФ на трехсторонних газовых переговорах об условиях транзита и импорта газа после 2019 года будет тянуть время до завершения президентских и парламентских выборов на Украине и при отсутствии новых договоров может прекратить транзит в начале 2020 года.

Украинский президент Петр Порошенко утвердил решение Совета национальной безопасности и обороны Украины (СНБО) о государственном оборонном заказе на ближайшие три года. Соответствующий указ разместили на официальном сайте украинского президента.

Военный эксперту полковник в отставке Михаил Тимошенко прокомментировал ФАН, насколько осуществимы положения, закрепленные указом украинского президента.

Эксперт подчеркнул, что «нечего оценивать по поводу развития обороны Украины — это все предвыборный пиар для того, чтобы повысить рейтинг Порошенко». Он обратил внимание на то, что на Украине попросту некому и негде реализовывать амбициозные планы по оборонному заказу.

«При текущей ситуации на Украине не смогут ничего восстановить. Во-первых, примерно семь миллионов украинцев работают за пределами страны. И ведь это не худшие граждане, это достаточно квалифицированные люди среднего возраста.

Из ракетного инженера сантехника сделать можно, а вот из сантехника инженера высшей квалификации по сборке ракет — нельзя.

Все, кто мог заработать, уехали отсюда. Кто остался, не сможет наладить полный цикл производства. Завод — это живой организм, если прекратить работу на нем, то запустить снова будет очень непросто», — объяснил Тимошенко.

В последние годы позиции страны в промышленной сфере резко ухудшились из-за государственного переворота в 2014 году. Тимошенко отметил — некогда известные украинские оборонные предприятия просто не в состоянии производить новое оружие.

«Все рухнуло. И как это восстановить? Из тех заводов, которые были у всех на слуху, — допустим, производство ракетной техники, знаменитый «Южмаш» и Павлоградский [химический] завод — оба умерли.

Значительная часть людей, которые понимали в этом деле, уехали в Корею, чтобы помогать Ким Чен Ыну строить ракеты», — добавил он.

Коммерческий директор украинской компании "Нафтогаз" Юрий Витренко прокомментировал вердикт швейцарского суда, отменившего арест акций "Газпрома" в компаниях-операторах "Северного потока" и "Северного потока-2", пообещав продолжить поиск активов российской компании.

"Насколько нам известно, зарегистрированные в Швейцарии компании Nord Stream AG и Nord Stream 2 AG заверили судебных исполнителей, что они не могут выполнить решение суда о заморозке акций, принадлежащих "Газпрому", поскольку акции выпущены в документальной форме, и у них таких акций нет... Поэтому свое решение о заморозке активов "Газпрома", поскольку они не нашлись в Швейцарии, суд в Швейцарии отменил", – заявил Витренко.

По его словам, этим решением швейцарский суд "подтвердил действительность решения арбитража и возможность принудительного исполнения этого решения в Швейцарии", при этом необходимо лишь найти активы для взыскания. "Поэтому мы продолжаем искать активы "Газпрома" в этой стране", – добавил представитель "Нафтогаза".

Накануне "Газпром" сообщил о том, что 16 января суд кантона Цуг решил "полностью отменить свое постановление" о наложении в Швейцарии обеспечительных мер на акции "Газпрома" в компаниях Nord Stream AG и Nord Stream 2 AG. Российский концерн пообещал продолжить защищать свои права в соответствии с законодательством.

Член Совета по межнациональным отношениям при Президенте России Богдан Безпалько объяснил в эфире радио Sputnik, с чем связана активность "Нафтогаза".

"Я думаю, что вся эта бурная деятельность – это, во-первых, отчасти предвыборные усилия Петра Порошенко, потому что 31 марта грядут выборы, и ему нужно демонстрировать, как он защищает интересы Украины. А во-вторых, это просто попытка оказать давление на "Газпром" с целью сохранить транзит через Украину после 2019 года", – отметил Богдан Безпалько.

По его мнению, в этой ситуации Киев в любом случае не сможет нанести серьезный ущерб "Газпрому".

"Украина пытается добиться формального состояния ареста акций, но это в любом случае не имеет отношения к транзиту газа. Плюс к этому никто не захочет ссориться с "Газпромом" из-за этой активности Украины. Пока ареста нет, но даже, предположим, если он состоится, Украине это большой пользы не принесет. Если вдруг Украина вздумает путем ареста акций перекрыть "Северный поток", представьте, что будет твориться со стороны Европы, особенно Германии", – сказал Богдан Безпалько.

Президент Дональд Трамп отменил поездку делегации США на Всемирный экономический форум в швейцарском Давосе, который должен пройти на следующей неделе. Как говорится в заявлении пресс-секретаря Белого дома Сары Сандерс, поездка отменена из-за частичного закрытия правительства США, передает «Голос Америки».

Трамп, участвовавший в прошлогоднем мероприятии в Давосе, намеревался снова поехать в Швейцарию в этом году, однако на минувшей неделе он отменил свою поездку из-за битвы с демократами в Конгрессе вокруг финансирования стены на границе с Мексикой, что и привело к частичному закрытию правительства.

Министр финансов США Стивен Мнучин и госсекретарь Майк Помпео должны были возглавить делегацию в Давосе в свете отказа от поездки туда Трампа. Однако сегодня стало известно, что Трамп решил отменить поездку всех американских чиновников в Швейцарию.

«Из уважения к 800 000 замечательных американских рабочих, которые не получают заработную плату и чтобы его сотрудники могли оказывать ему необходимую помощь, президент Трамп отменил поездку всей делегации на Всемирный экономический форум в Давосе, Швейцария», ― говорится в заявлении Сандерса.

Из 33 вопросов, отмеченных Эммануэлем Макроном в письме к французам, только в одном вскользь упоминается Европа, замечает Le Figaro. Тем временем, отношение к Европе и ЕС остаётся одним из наиболее спорных вопросов во французском обществе.  Опубликованный в минувшую пятницу «барометр доверия» Центра политических исследований Sciences Po показал, что, недоверие французов к Евросоюзу и его структурам сильно и продолжает расти.

Это недоверие выражается во всё более настойчивом требовании защиты. Так, 38% опрошенных французов считают, что их страна должна «больше защищать себя от современного мира» против 23%, полагающих, что она должна «больше открываться современному миру». Как отмечает издание, разрыв межу разными точками зрения, сегодня равный 15%, год назад составлял лишь 9%.

По мнению автора статьи, это изменения являются отражением неодобрения к заявлениям Эммануэля Макрона, сделанным во времена предвыборной кампании и в первые месяцы нахождения на посту президента.

Что касается отношения Франции к Европе и миру в целом, всего 17% граждан Пятой республики чувствуют свою принадлежность в первую очередь к европейскому сообществу и 11% считают себя частью мира. При этом 41% соотносят себя прежде всего с собственной нацией.

Тем не менее, эту иерархию предпочтений не стоит сводить к неприятию Европы в целом, отмечает издание. 42% опрошенных считают себя «еврофилами» против 23% «евроскептиков». При этом даже, если французы говорят Европе «да», они не хотят чтобы Франция «лишилась своей сути».

Если три года назад 33% граждан страны чувствовали себя «настолько же европейцами, насколько французами», а 30% — «только французами», сегодня все наоборот: 31% против 36% соответственно.

Что касается отношения французов к членству в ЕС, его можно оценивать с двух точек зрения, отмечает автор статьи. С одной стороны, большинство жителей Пятой республики всё еще считают ЕС благом (40%), а не злом (26%). С другой — всего за год разрыв между сторонниками и противниками ЕС сократился на 11 пунктов.

«Этот разброс мнений в отношении к ЕС в очередной раз иллюстрирует раскол между двумя Франциями: раскол политический, географический, социальный и поколенческий», — замечает журналист издания. Если граждане в возрасте старше 65 лет по большей части убеждены, что принадлежность к ЕС является благом, то среди французов в возрасте 25-34 таких всего треть. Также сторонниками принадлежности к ЕС являются молодые люди в возрасте 18-24 лет (43%), жители Парижа и парижского региона (44%), представители «свободных профессий» (54%), наиболее образованные граждане (58%) и практикующие католики (65%). В то же время жители сельской местности, рабочие, люди без высшего образования и не исповедующие никакой религии показали себя противниками членства в ЕС.

Если посмотреть на политические предпочтения опрошенных, контраст будет ещё разительнее. Среди тех, кто голосовал в первом туре президентских выборов за Макрона еврофилов оказалось 72%, среди избирателей Марин Ле Пен — всего 9%.

Знаком того, что «европейский вопрос» стал одним из оснований существующего кризиса в стране, стало преобладание среди «жёлтых жилетов» мнения о пагубности членства Франции в ЕС (33% против 28%). В то же время, среди тех, кто не поддерживает протестное движение, проевропейски настроенных граждан значительно больше (64% против 14%).

«Накануне выборов в Европарламент макронисты, продвигающие идею дальнейшего единения с Европой, как и все проевропейские партии, не должны забывать, что европейская конструкция остаётся синонимом страхов», — пишет газета. 58% французов считают, что она приведёт к «потере национальной идентичности и культуры», 61% полагает, что она станет причиной увеличения численности иммигрантов во Франции, 69% уверены, что она спровоцирует рост безработицы и 70% опасаются, что её итогом станет снижение уровня социальной защиты. «Это значит, что французам, обеспокоенным качеством своей повседневной жизни, Европа не видится радужным горизонтом», — заключает Le Figaro.

Материал представлен в пересказе ИноТВ

Из 33 вопросов, отмеченных Эммануэлем Макроном в письме к французам, только в одном вскользь упоминается Европа, замечает Le Figaro. Тем временем, отношение к Европе и ЕС остаётся одним из наиболее спорных вопросов во французском обществе.  Опубликованный в минувшую пятницу «барометр доверия» Центра политических исследований Sciences Po показал, что, недоверие французов к Евросоюзу и его структурам сильно и продолжает расти.

Это недоверие выражается во всё более настойчивом требовании защиты. Так, 38% опрошенных французов считают, что их страна должна «больше защищать себя от современного мира» против 23%, полагающих, что она должна «больше открываться современному миру». Как отмечает издание, разрыв межу разными точками зрения, сегодня равный 15%, год назад составлял лишь 9%.

По мнению автора статьи, это изменения являются отражением неодобрения к заявлениям Эммануэля Макрона, сделанным во времена предвыборной кампании и в первые месяцы нахождения на посту президента.

Что касается отношения Франции к Европе и миру в целом, всего 17% граждан Пятой республики чувствуют свою принадлежность в первую очередь к европейскому сообществу и 11% считают себя частью мира. При этом 41% соотносят себя прежде всего с собственной нацией.

Тем не менее, эту иерархию предпочтений не стоит сводить к неприятию Европы в целом, отмечает издание. 42% опрошенных считают себя «еврофилами» против 23% «евроскептиков». При этом даже, если французы говорят Европе «да», они не хотят чтобы Франция «лишилась своей сути».

Если три года назад 33% граждан страны чувствовали себя «настолько же европейцами, насколько французами», а 30% — «только французами», сегодня все наоборот: 31% против 36% соответственно.

Что касается отношения французов к членству в ЕС, его можно оценивать с двух точек зрения, отмечает автор статьи. С одной стороны, большинство жителей Пятой республики всё еще считают ЕС благом (40%), а не злом (26%). С другой — всего за год разрыв между сторонниками и противниками ЕС сократился на 11 пунктов.

«Этот разброс мнений в отношении к ЕС в очередной раз иллюстрирует раскол между двумя Франциями: раскол политический, географический, социальный и поколенческий», — замечает журналист издания. Если граждане в возрасте старше 65 лет по большей части убеждены, что принадлежность к ЕС является благом, то среди французов в возрасте 25-34 таких всего треть. Также сторонниками принадлежности к ЕС являются молодые люди в возрасте 18-24 лет (43%), жители Парижа и парижского региона (44%), представители «свободных профессий» (54%), наиболее образованные граждане (58%) и практикующие католики (65%). В то же время жители сельской местности, рабочие, люди без высшего образования и не исповедующие никакой религии показали себя противниками членства в ЕС.

Если посмотреть на политические предпочтения опрошенных, контраст будет ещё разительнее. Среди тех, кто голосовал в первом туре президентских выборов за Макрона еврофилов оказалось 72%, среди избирателей Марин Ле Пен — всего 9%.

Знаком того, что «европейский вопрос» стал одним из оснований существующего кризиса в стране, стало преобладание среди «жёлтых жилетов» мнения о пагубности членства Франции в ЕС (33% против 28%). В то же время, среди тех, кто не поддерживает протестное движение, проевропейски настроенных граждан значительно больше (64% против 14%).

«Накануне выборов в Европарламент макронисты, продвигающие идею дальнейшего единения с Европой, как и все проевропейские партии, не должны забывать, что европейская конструкция остаётся синонимом страхов», — пишет газета. 58% французов считают, что она приведёт к «потере национальной идентичности и культуры», 61% полагает, что она станет причиной увеличения численности иммигрантов во Франции, 69% уверены, что она спровоцирует рост безработицы и 70% опасаются, что её итогом станет снижение уровня социальной защиты. «Это значит, что французам, обеспокоенным качеством своей повседневной жизни, Европа не видится радужным горизонтом», — заключает Le Figaro.

Материал представлен в пересказе ИноТВ

Глава МИД Германии Хайко Маас во время "Политической беседы" в Берлине заявил, что реализацию проекта газопровода "Северный поток -2" санкциями США остановить не удастся. Об этом информирует Finanznachrichten, передает Шарий.net.

"Никто не остановит его", – сказал министр.

По словам Мааса, американские санкции могут привести к тому, что ряд компаний покинет проект, однако это не помешает его реализации, так как Россия в состоянии закончить его самостоятельно.