Альтернатива

По мнению западных экспертов, летом текущего года украинская армия сможет поднять в воздух лишь шесть американских истребителей F-16 из 45 обещанных Киеву. В общей сложности, к ближайшему лету обучение на американских истребителях пройдут всего 12 украинских летчиков, что даже не дает возможность сформировать полноценную авиационную эскадрилью.

Как говорится в материале американского издания The New York Times, переведенном ИноТВ, украинские пилоты до сих пор не начали обучение в центре, специально созданном для них на румынской авиабазе Фетешти. Эта задержка свидетельствует о «неразберихе и хаосе», с которыми столкнулось НАТО, спешащее поставить Киеву истребители F-16, пишет издание. При этом 12 человек тренируются в Дании, Британии и США.

Западные чиновники признаются, что остаётся много неопределённости относительно сроков отправки самолётов и их количества. Они также не могут точно сказать, как быстро удастся обучить украинских пилотов и технический персонал, которые смогут правильно обслуживать F-16.

НАТО стремится ускорить подготовку украинцев, сокращая обычный курс. Тем не менее процесс идёт медленнее, чем рассчитывали Киев и его союзники, поскольку лётчикам приходится осваивать английский язык и западную военную практику, чтобы эффективно использовать F-16.

По словам официальных лиц, западным оборонным подрядчикам придётся сопровождать истребители и оставаться с ними до тех пор, пока у ВСУ не появится достаточно специалистов для надлежащего обслуживания самолётов. А на их подготовку могут уйти годы.

Кроме того, существует ещё одна проблема. Необходимость ремонта украинских взлётно-посадочных полос, которые устарели или были повреждены в результате боевых действий, также может ещё больше отсрочить вступление F-16 в конфликт, подчёркивает The New York Times.

Ранее западная пресса отмечала, что украинские авиабазы, на которых Киев планирует разместить F-16, неизбежно станут приоритетными целями для ВКС и ПВО России. Кроме того, украинская армия столкнется со сложностями при обслуживании F-16, которые слишком капризные, по сравнению с советскими самолетами. Использование неподготовленных аэродромов может стать причиной поломки американских истребителей.

В отличие от МиГ и Су, американские истребители неспособны взлетать с неподготовленных взлетных полос и требуют обслуживания высококвалифицированным персоналом.