Альтернатива

Самолеты МС-21 и SSJ New выходят на этап летной части сертификационных испытаний, несмотря на антироссийские санкции, заявили в госкорпорации «Ростех», комментируя материал британской вещательной корпорации Би-би-си о ситуации в российском авиапроме.

«Британская медийная корпорация Би-би-си поставила под сомнение способность России поставить на поток строительство новых самолетов. Статья совпала с важным событием из мира отечественной авиации – первым полетом нового "Суперджета" на двигателях ПД-8. Спешим успокоить английских доброжелателей: программы МС-21 и "Суперджет-100", несмотря на санкционные попытки их заблокировать, выходят на финишную прямую − на этап сертификационных полетов», − сообщили в пресс-службе корпорации.

В Ростехе отметили, что самолеты фактически пришлось пересобрать с нуля из-за отказа западных партнеров от сотрудничества. «Заменены порядка 80 систем и агрегатов, включая сердца самолетов − двигатели. Даже с учетом временных заминок это удалось сделать в рекордные сроки. Например, двигатель ПД-8 для "Суперджета" создан всего за шесть лет − вдвое быстрее распространенных иностранных аналогов», − пояснили в корпорации.

Там уточнили, что начало серийных поставок новых самолетов запланировано на 2026 год

«К слову, собственной авиационной промышленности у Великобритании, можно сказать, нет. И вряд ли она когда-нибудь появится. Что мертво – умереть не может. Пожелаем коллегам никогда не стать заложниками этой ситуации», − подытожили в Ростехе.

Напомним, согласно распоряжению правительства, закрепляющего изменения в комплексную программу развития авиаотрасли до 2030 года, 990 самолетов планируется поставить для нужд гражданской авиации, из них 142 единицы SSJ New, 270 единиц МС-21-310.