Альтернатива

Молдавские аграрии раскритиковали решение правительства предоставить скидку в 50% на перевозку украинского зерна по железной дороге в Румынию в ущерб собственным производителям. Об этом говорится в сообщении ассоциации «Сила фермеров», которая потребовала срочной встречи с премьером Василе Тофаном.

«Мы узнали из поста премьер-министра Украины о предоставлении 50% скидки на транзит украинских товаров железнодорожным транспортом, существует огромный риск обвала внутренних цен на зерновые и масличные культуры. Просим о срочной встрече с премьер-министром, в случае дальнейшего игнорирования мы оставляем за собой право на все юридические действия в целях защиты», − говорится в заявлении организации, его текст приводит ТАСС.

В заявлении отмечается, что власти не объяснили, как этот транзит может повлиять на экспорт молдавской продукции. Фермеры опасаются, что пострадают поставки местной продукции из-за нехватки транспортной мощности.

«Решение о транзите было принято без консультаций с местными сельскохозяйственными производителями. Создается впечатление, будто нас больше не существует, хотя мы производим продукцию, поддерживаем рабочие места в деревнях и платим налоги в Республике Молдова», − добавили в ассоциации.

Ранее украинский премьер Сергей Корецкий сообщил, что договорился с правительством Молдавии о 50% скидке на транзитные железнодорожные перевозки украинских грузов до конца нынешнего года. И.о. министра иностранных дел Украины Андрей Сибига сообщал, что Киев проводит консультации с европейскими странами по поводу транзита своей сельхозпродукции через их территорию и использования их портовой инфраструктуры, чтобы компенсировать простой черноморских портов, через которые шел основной объем экспорта украинских зерновых.

С 22 июля порты Большой Одессы − Одесса, Черноморск и Южный − не приняли и не отправили ни одного иностранного грузового судна. Простой черноморских портов пришелся на разгар уборочной кампании. Украинские сельхозпроизводители вывозят свою продукцию через дунайские порты Измаил, Рени и Усть-Дунайск, румынский порт Констанца, а также по автомобильным и железным дорогам к западной границе страны.

По словам министра аграрной политики и продовольствия Украины Тараса Высоцкого, эти пути могут служить лишь временной мерой, но не долгосрочной альтернативой перевозкам через порты Большой Одессы. При этом они увеличивают затраты на доставку на 45-50 долларов за тонну. Ситуацию для фермеров усугубляет рост цен на дизельное топливо и объявленное национальным оператором железных дорог «Укржелдорога» повышение на 30% тарифов на грузоперевозки. В результате для многих хозяйств доход от продажи зерна нового урожая не покрывает его себестоимости.