Альтернатива

Украинская ГТС сегодня находится в крайне удручающем состоянии, о чем уже официально заявляла немецкая компания, которая проводила ее аудит. Это говорит о том, что вскоре она прекратит свое существование, по крайне мере в том виде, в котором она сейчас. Тем более, что в Германии уже начали строить «Северный поток ― 2», а «Турецкий поток» почти достроили. Однако в Киеве до сих пор почему-то надеются, что США им помогут в газовом споре с Россией, хотя помощи им ждать оттуда не стоит.

Украина со своей газотранспортной системой оказалась в проигрыше, ведь США и Россия попросту оставили ее у разбитого корыта…

Как заявил украинский экономист Александр Охрименко в интервью корреспонденту НА «Харьков», у ГТС в будущем будет только два пути. Один из них заключается в том, что она превратится в металлолом, а другой – ГТС отдадут немцам на ремонт.

«Все. Других вариантов нет, ведь, если ГТС будет немецкая, то они смогут договориться с россиянами о покупке газа на границе Украины, что обеспечит ей транзит. Такой вариант возможен. Если она останется украинской и будут продолжаться все эти бесконечные скандалы, разборки и так далее, то она им будет не нужна», ― подчеркнул экономист.

«"Северный поток ― 2" все равно построят, тем более, что ГТС надо реконструировать, но украинская сторона этого сделать не сможет, денег нет. Поэтому, повторюсь, тут два варианта, либо немцам отдать, чтобы они ее отремонтировали и модернизировали, либо пустить на металлолом. Прибыль от транзита газа будет делиться примерно поровну. Да, Украина тогда не будет получать 3 миллиарда долларов за транзит, но 1,5 млрд будет, может, даже 2 млрд, потому что немцы могут увеличить прокачку газа, причем не обязательно российского», ― считает эксперт.

«Немцы могут договориться, чтобы они прокачивали через Россию в Европу, например туркменский газ, иранский, узбекский и так далее. Для Европы будет это очень выгодно, потому что тот же туркменский газ на порядок дешевле российского ― понятное дело, что у них там есть проблема прокачки, но она решаема. Если немцы договорятся с Россией о цене на транзит, то тогда все может быть. Для этого надо, чтобы украинская ГТС досталась немцам, тогда у нее появится очень много перспектив, о которых сейчас можно только пока немножко фантазировать, потому что консорциума-то нет.

Сейчас можно только так сказать: Если он будет, то у ГТС есть перспективы, а если не будет, то всё ― резать на металлолом. Решение, правда, не я принимаю. В Киеве же могут упереться как бараны и говорить: "Консорциума не будет!" Вы же знаете, как бывает с нашими политиками», ― подытожил Охрименко.