Альтернатива

Объем грузовых перевозок по железной дороге Латвии за десять месяцев текущего года сократился на 45,5%, по сравнению с аналогичным периодом 2019 года, – до 19,186 миллиона тонн, передает Sputnik.

По данным министерства сообщения, объем международных перевозок с января по октябрь составил 17,558 миллиона тонн, что на 48% меньше, чем за тот же период 2019 года, а объем внутренних перевозок вырос на 14,7% – до 1,628 миллиона тонн.

Объем транзитных грузов в международных железнодорожных перевозках составил 14,492 миллиона тонн, что на 52,9% меньше, чем за январь – октябрь прошлого года. Объем импортных грузов составил 2,803 миллиона тонн, что на 1,9% больше, а экспортных грузов – 263 тысячи тонн, что на 10,6% больше.

Железнодорожный транзит через латвийские порты за десять месяцев 2020 года составил 11,918 миллиона тонн, что на 56% меньше, чем годом ранее, а сухопутный транзит через территорию Латвии – 2,574 миллиона тонн, что на 31,2% меньше, чем годом ранее.

Ранее Министерство сообщения Латвии направило письмо в российский Минтранс, в котором обращает внимание на бюрократические проблемы при оформлении грузов, которые снижают их объемы. Сейчас схема такова: клиенты делают заказ, этот список обрабатывает подразделение РЖД – Центр фирменного транспортного обслуживания, потом следует согласование министерства экономического развития и министерства транспорта, а после этого вновь заключение Российской железной дороги. В октябре таким образом не были согласованы 94% запрошенного объема угольных поставок. "В любом случае ранее латвийская и российская стороны неформально договорились, что, чтобы поддержать единую инфраструктуру железнодорожной сети и возможность использовать резервные мощности, российская сторона не будет мешать потоку грузов в латвийские порты", – говорится в письме.