Альтернатива

"Газпром" может оказаться в плюсе от остановки движения по Суэцкому каналу, так как потребителям на рынке Европы может понадобиться гибкость, которой обладает Россия за счет не полностью загруженных транспортных мощностей. Об этом рассказал глава подразделения рынков газа и электроэнергии Rystad Energy Карлос Торрес Диас, передает РИА Новости.

В среду контейнеровоз Ever Given длиной 400 метров сел на мель на 151-м километре Суэцкого канала и перекрыл движение в одном из самых загруженных морских торговых путей в мире, заблокировав ход около 180 судов.

Как отметил эксперт, по предварительным данным, Суэцкий канал может остаться заблокированным несколько недель. При этом он является основным маршрутом поставок сжиженного природного газа из Ближнего Востока в Европу, в частности, одного из крупнейших производителей СПГ – Катара. В 2020 году Катар поставил через Суэцкий канал около 260 партий СПГ, то есть по 5 танкеров в неделю общим объемом 0,5 миллиона тонн.

"Спрос на природный газ в Европе с потеплением начал снижаться, но континент нуждается в постоянных поставках СПГ для пополнения низких уровней подземных запасов. Учитывая, что трубопроводный экспорт газа из РФ в Европу сейчас ниже максимума транспортных мощностей, российские поставки могут помочь обеспечить некоторую гибкость", – рассказал эксперт.

"Поэтому если рассуждать о том, кому больше всех выгодна нынешняя ситуация, то Россия, безусловно, является страной, которая не торопится увидеть разрешения проблемы. Норвегия, будучи вторым по величине поставщиком газа в Европу, тоже в обычных условиях оказалась бы в плюсе, но ее трубопроводная система уже загружена почти на полную мощность", – добавил он.

По словам эксперта, интерес в нынешних условиях представляет и то, как отреагируют поставки из США, поскольку для них требуется меньше времени, чем для доставки СПГ из Ближнего Востока через юг Африки.

По данным Bloomberg в настоящее время до 185 судов ожидают возможности пройти по маршруту, еще как минимум три заблокированы в самом канале. Ежедневно через канал проходит 50 судов. Ежедневные потери от перекрытия Суэцкого канала составляют около 9,6 миллиарда долларов.Такие данные агентство приводит исходя из средней стоимости грузов, которые каждый день проходили через канал.

По мнению экспертов, в первую очередь в инциденте виноват капитан корабля, основные потери несут страховые компании, а простой десятков кораблей может привести к росту цен на нефть на 10% и выше.

По данным российского МИД, разблокировка торгового пути может занять несколько недель, что может стать самой продолжительной остановкой работы канала со времен арабо-израильских войн 1967 года и 1973 года.

Суэцкий канал — одна из важнейших торговых артерий мира, сокращающая путь из Азии и Ближнего Востока в Европу и Америку. По подсчетам Управления энергетической информации США, на маршрут через Суэцкий канал приходится 10% морских перевозок нефти в мире и 8% сжиженного природного газа.